Ремонт автомобильной электрики

Неисправность электрооборудования является одной из наиболее сложных проблем для автолюбителей. Мало кто из владельцев авто может самостоятельно разобраться во всех нюансах электронной аппаратуры и путаницы проводов. Тем более что для профессиональной автодиагностики требуется специальное оборудование.

Начинаем с компьютерной диагностики

Поиск неисправностей в электрике автомобиля начинается с компьютерной диагностики. Её особенностью является тот факт, что выявляются практически все неисправности в исследуемых системах. К диагностическим разъёмам автомобиля подключается специальное сканирующее оборудование, считывающие все транслируемые системами автомобиля коды. Основное внимание уделяется состоянию двигателя, трансмиссии и подвески.

Расшифровка кодов ошибок

Полученные в ходе компьютерной автодиагностики коды имеют буквенно-цифровое обозначение. Каждый из этих кодов содержит информацию о неисправности конкретной детали или оборудования. Для расшифровки кодов ошибок используется специальное программное обеспечение. На основании полученных данных специалисты автосервиса CarLand делают выводы о причинах поломки, и предлагают варианты ремонта.

Возможно, проблема в ABS

Одной из наиболее распространённых проблем с электрикой являются перебои в работе блока ABS. На это указывает произвольно загорающийся либо отключенный индикатор на приборной панели. Причин проблем с ABS может быть несколько, включая:

• обрывы в контактах;
• повреждение блока контроллера;
• неисправность колёсных датчиков;
• различия в рисунках протекторов, а также в давлении шин;
• механические повреждения элементов ABS.

Самостоятельные попытки ремонта чреваты поломкой всего блока ABS. Обезопасить себя от дорогостоящей замены можно посредством обращения в авторизованный автосервис.

Принудительная регенерация сажевого фильтра DPF

Сажевый фильтр DPF является незаменимой частью стандарта EURO-4 и способствует снижению процента выброса сажи в атмосферу. Со временем этот фильтр забивается и возникает необходимость его регенерировать.

Как это делается?

Существует активная и пассивная регенерация фильтра.

Пассивная регенерация фильтра возможна при нагревании его до 350-400 градусов. Это возможно при увеличении нагрузки на машину. Тогда остаток сажи выжигается сам. Пассивная регенерация, к сожалению, не может быть осуществлена в городских условиях движения, так как не позволяет прогреться до необходимой температуры.

Активная регенерация фильтра возможна только при создании особых условий в автосервисе. Меняется алгоритм сжигания топлива, при котором в катализатор через выпускной коллектор попадают его большие порции и при сжигании температура катализатора увеличивается. Вслед за этим повышается и температура сажевого фильтра до 700 градусов и сажа начинает выжигаться.

При неумелой организации активной регенерации часть несгоревшего топлива может попасть в масло, разжижая последнее. В результате уровень масла увеличивается. Это негативно влияет на работу турбины и самого мотора. Из-за этого впоследствии даже может потребоваться капитальный ремонт. Поэтому лучше доверьтесь специалистам CarLand, чем экспериментировать кустарными методами.

Работа двигателя нестабильна? Необходима компьютерная диагностика!

Неисправность автоэлектрики может проявляться долгим разогревом двигателя, возросшим расходом топлива, белым или чёрным дымом на выхлопе, потерей мощности, а также другими признаками. В чём конкретная причина – выясняется в процессе компьютерной диагностики.

Почему троит двигатель?

Вне зависимости от того, троит ли двигатель на холодную, на горячую, или на холостых оборотах, это свидетельствует о проблемах с цилиндрами. Это заметно по недостатку или же переизбытку топлива в цилиндре, слишком раннему или же позднему зажиганию, отклонениям от оптимальных объёмов воздуха в цилиндре. Причина сбоя может быть скрыта в инжекторном узле, свечах, катушке зажигания и некоторых других устройствах.

В порядке ли свечи зажигания?

Сложности с запуском двигателя вполне могут указывать на плохую работу свечей зажигания. Это может быть связано с замасливанием электродов и изменением зазоров между ними, нарушением герметичности изолятора, трещинами в изоляторе и его загрязнением копотью, а также другими причинами. Существует немало советов о том, как проверить свечи зажигания, однако и здесь необходимы определённые знания.

Возможно, причина в катушках зажигания?

Неисправность катушек зажигания проявляется обратным выхлопом, пропусках зажигания, внезапными остановками двигателя, повышенным расходом топлива и некоторыми другими признаками. Диагностика и ремонт в этом случае выполняется в несколько этапов двумя мастерами. Тем, кто не знает, как проверить катушки зажигания, лучше доверить данную работу автомастерам CarLand.

Исправен ли расходомер воздуха?

Выход из строя датчика, измеряющего объёмы поступающего в двигатель воздуха, характеризуется снижением мощности и неустойчивостью работы двигателя, повышенным расходом топлива, ухудшением динамики разгона и рядом других проблем. В данном случае помогает чистка, промывка расходомера воздуха, проводимая в строгом соответствии технологическому процессу.

Давно ли прочищалась дроссельная заслонка?

Загрязнение дроссельной заслонки во многом связано с низким качеством топлива. Признаком загрязнения служит нестабильность оборотов двигателя, затруднения при запуске мотора, провалы мощности при разгоне, увеличенный расход топлива, слабые хлопки во впускном трубопроводе и некоторые другие проблемы. Процесс чистки поможет устранить причину этих несоответствий.

У вашей машины большой расход топлива

Каковы основные причины повышенного расхода топлива у автомобиля?

Если у вашего автомобиля повышенный расход топлива, это не всегда означает какую-либо поломку. Иногда это является следствием стиля вождения или проблема в колёсах или некоторых других деталей. Их нужно осмотреть.

• В шинах проверять нужно давление. Из-за неправильного давления (повышенного или пониженного) расход топлива может существенно увеличиться, так как возрастает сопротивление качению.
• При сильном ветре или если вы установили багажник на крышу тоже увеличивается расход, так как возрастает сопротивление воздуху при движении.
• При забитом воздушном фильтре в мотор поступает меньше кислорода, поэтому уменьшается его эффективность.

Если вы убедились, что всё в порядке, значит, дело в нарушении работы определённых компонентов автомобиля, чаще проблема с двигателем. Особенно это так, когда при запуске двигателя вы слышите какие-то посторонние шумы. Здесь поломка может быть со стороны самого двигателя или генератора.

В таком случае лучше быстрее обратиться в автосервис. Машина как организм и внутри неё всё взаимосвязано. Если что-то выходит из строя, это неминуемо влечёт и другие поломки. Иногда перерасход бывает высоким из-за поломки сразу нескольких деталей. Ездить на такой машине уже опасно.

Когда машина плохо заводится

Автомобиль плохо заводится - понятие очень широкое и причин может быть много, от банальных до сложных поломок. Чем бы это не было вызвано, любую проблему можно решить в нашем автосервисе CarLand. Но иногда вы можете сэкономить ваши средства и сами устранить дефект. Какие самые распространённые причины плохого запуска двигателя? Рассмотрим только некоторые.

Машина не заводится на холодную

Утром у некоторых автовладельцев машина наотрез отказывается заводиться, то есть, "на холодную" Чаще всего проблема в подсевшем аккумуляторе. Не забывайте, что в холодное время года батарея разряжается быстрее. Если вы сталкиваетесь с такой проблемой, заводите машину сразу через несколько секунд после того, как открыли её брелком, так как после этого запускаются механизмы энергопотребления.

Также на холодную машина может тяжело заводиться из-за низкого уровня искрообразования. На это влияют плохие свечи и катушка зажигания или нарушено соединение. Такую проблему можно решить, просто проверив контакты или заменив их.

Машина не заводится на горячую

Если ваш автомобиль вдруг перестал заводиться, хотя буквально 20-30 минут назад он работал исправно, то есть несколько простых решений.

Плохое качество бензина

Банально, но иногда из-за плохого бензина как раз возникает такая проблема. Уверены ли вы в качестве бензина, которым заправляетесь? Если нет возможности покупать хороший, пользуйтесь присадками. Но ездить на таком бензине опасно. Вы можете посадить минимум свечи, максимум весь мотор.

Датчики виновны

Машина может не заводиться также из-за нарушения работы датчиков. В таком случае их нужно менять. Случается, что даже один датчик может послужить виной отказа работы двигателя.

Машина плохо заводится в сырую или дождливую погоду

• Это происходит из-за попадания влаги в подкапотное пространство. В результате могут отсыреть клеммы аккумуляторы, со временем они даже окисляются.
• Если у вас забит грязью воздушный фильтр, то влага может только усугубить проблему.
• Вода также может попасть на различные датчики, нарушая их правильную работу.
• Из-за сырости может замкнуть катушку зажигания, поэтому заряда для завода машины бывает недостаточно.
• Если вода попадёт на крышку трамблера, может начать искрить на корпус, поэтому и плохо заводится.

В автосервисе CarLand проводится полная диагностика и ремонт электрооборудования автомобилей любых марок!