Замена ремней ГРМ

Замена ремней ГРМ

Нарушения работы двигателя водитель распознает моментально:

  • хуже стал заводиться,
  • троит,
  • вибрирует,
  • не держит обороты,
  • дергается,
  • не тянет,
  • простреливает в выхлопную трубу.

Эти и некоторые другие признаки чаще всего связаны с нарушением зажигания — износом, растягиванием или проскакиванием ремня ГРМ (речь о двигателях с ременным приводом).

Что такое ремень ГРМ

Работа двигателей внутреннего сгорания обеспечивается за счет сгорания топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Сгоревшая смесь выводится через выхлопную систему. Топливная смесь подается в цилиндры обычно в виде газообразной взвеси, продукты сгорания выводится из цилиндров газораспределительным механизмом, больше известным нам под аббревиатурой ГРМ. Этот механизм обеспечивает синхронную работу вала (валов) газораспределения (открытие-закрытие клапанов головки блока цилиндров (ГБЦ) в заданный момент) с коленчатым валом двигателя и цилиндропоршневой группой. В стремлении уменьшения расхода топлива и вредных выбросов производители уменьшают объем камеры сгорания, что привело к неприятному феномену — при неправильной регулировке клапана и поршни бились друг о друга. Точный расчет в регулировке фаз газораспределения позволил совместить работу поршней и клапанов. Вращение коленчатого вала синхронизировали с вращением валов ГРМ цепной или зубчатой ременной передачей. Ременная передача стала использоваться ввиду простоты конструкции по установке и замене, тихой работе двигателя и высокой износостойкости.

Зачем менять ремень ГРМ

Из выше сказанного становится понятно какие серьезные требования предъявляются к цепям и ремням ГРМ. Они должны обеспечивать бесперебойную работу двигателя в течение длительного времени. Со с временем износ становится критическим и разрыв или проскакивание ремня на зуб или несколько может привести к упомянутой неприятности — поршни и клапана встретятся в камере сгорания, что приведет к повреждению одного из, обоих и даже ГБЦ. На большей скорости это может быть фатально для мотора и не только. Приятным исключением стали моторы, где в поршнях сделали специальные выемки чтобы предотвратить столкновение поршня и клапанов. Чтобы избежать или минимизировать ущерб от этого ремень ГРМ нуждается в регулярном контроле на предмет износа и своевременной замене.

Когда проводить замену ГРМ

Замена ремня ГРМ производится специалистами нашего сервиса всего за пару часов, однако это прибавит двигателю более 50 тыс. километром пробега (пробег и периодичность замены регламентируется заводом).

Мы рекомендуем:

  • периодически проверять состояние ремня ГРМ, даже если срок замены еще не подошел.
  • если вы купили подержанный авто, мы советуем обязательную замену ремня и его натяжителя (-ей), даже если вас уверяют что перед продажей его (ремень) меняли.

Заезжайте периодически на сервис либо сами проверяйте состояние ГРМ ремня и степень его натяжения. Даже если двигатель вашего авто лишен упомянутого феномена, все равно своевременная замена ремня (-ней) ГРМ позволят не оказаться где-то далеко от сервиса с порвавшимся экземпляром - с порванным или слезшим ремнем двигатель не сможет функционировать.

Запись на обслуживание

Запись на диагностику, тех. обслуживание или ремонт вашего автомобиля.

Позвоните по номеру:

(+373) 797 33 555

Адрес:

Молдова, Кишинев, (Старая Почта)
Ул. Каля Орхейюлуй 101/2

Часы работы:

Пон.-Пятн.: 09:00-19:00
Суббота: 09:00-15:00
Воскресение: Выходной

Оставьте сообщение и мы свяжемся с вами в кратчайшие сроки.